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3. Neuss Düsseldorfer Hafentag
Die Krise als Motor
der Globalisierung
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Die
globale Wirtschaftskrise
hat zu einem Rückgang des
Güterverkehrs in Deutschland
geführt. Alle drei Verkehrs-
träger
sind von der rückläufi-
gen Nachfrage betroffen und
verringerten
2009 ihre
Verkehrsleistungen.
Die Logistikbranche ver-
zeichnet
nach mehrjährigem
Wachstum
erstmalig wieder
Mengen- und
Leistungs-
rückgänge.
Von einem rasanten Wachs-
tum
in den vorausgegangenen
Jahren
hatten See-
und Bin-
nenhäfen
profitieren
können.
Diese Entwicklung
wurde durch
die globalen
Einbrüche beim
Güterumschlag
unterbrochen. |
Dennoch, langfristige Prognosen gehen von einem weiteren Wachstum
aus. Für die Hafenstandorte heißt dies,
geplante Ausbauvorhaben weiter voranzutreiben. Ein breites Angebotsportfolio
hat gerade bei den
Neuss Düsseldorfer Häfen dazu geführt, die Einbußen
deutlich zu vermindern.
Gerade vor diesem Hintergrund haben Kooperationen eine große
Bedeutung, wenn es gilt, Marktanteile bei
zunehmendem Wettbewerb und wirtschaftlich schlechteren Rahmenbedingungen
halten und gewinnen zu können.
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